即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄。其主要區別于用于汽車發動機起動的起動電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。動力電池再利用和回收都是我國的新能源汽車產業鏈考慮較少的環節，而漸行漸近的新能源汽車產業化帶來的巨量處理已經成為急迫解決的問題。經過幾個月的探索與奮斗，銀思奇公司已設計開發出鈷酸鋰體系、錳酸鋰體系、鎳錳混合體系、三元體系多品種的10A－36V,5A－36V動力電池組.該動力電池工作電壓高、比容量大、體積小、質量輕、循環壽命長、自放電率低、無記憶效應、無污染，以無比的優勢遠勝于鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池，并且該電池繼行能力強，一次充電可行使50公里以上，可載重150公斤，起動快，行使穩定,多方案的控制保護設計，行使安全可靠。

　　動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區別于用于汽車發動機起動的起動電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

　　1、動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。

　　2、其主要區別于用于汽車發動機起動的啟動電池。

　　、電池蓋

　　2、正極－－－－活性物質為氧化鈷鋰

　　3、隔膜－－－－一種特殊的復合膜

　　4、負極－－－－活性物質為碳

　　5、有機電解液

　　6、電池殼

　　1、高能量（EV）和高功率（HEV）；

　　2、高能量密度；

　　3、高倍率部分荷電狀態下（HRPSOC）的循環使用（HEV）；

　　4、工作溫度范圍寬（一30一65℃）；

　　5、使用壽命長，要求5—10年；

　　6、安全可靠。高能量（EV）和高功率（HEV）；

　　2、高能量密度；

　　3、高倍率部分荷電狀態下（HRPSOC）的循環使用（HEV）；

　　4、工作溫度范圍寬（一30一65℃）；

　　5、使用壽命長，要求5—10年；

　　6、安全可靠。

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